변압기의 온도상승
변압기의 온도상승은 내부 손실에 의해 발생하는 발열로, 권선 및 절연물의 온도는 일정 기준 이내로 유지되어야 합니다. 과도한 온도상승은 절연 열화, 수명 단축, 고장 등의 원인이 되기 때문에 설계 및 운용에서 매우 중요한 평가 요소입니다.
1. 온도상승의 원인
- 무부하손 (철손) → 철심에서 발생
- 부하손 (동손) → 권선에서 발생
- 주변 온도 + 손실 = 내부 온도
총 온도는 다음과 같이 구성됩니다:
\[
\theta_{\text{총}} = \theta_{\text{주변}} + \Delta \theta_{\text{온도상승}}
\]
여기서 \( \Delta \theta_{\text{온도상승}} \)은 시험 조건에서의 허용 온도상승 한도를 말합니다.
2. 절연등급별 허용 온도
| 절연등급 | 최고 권선온도 (℃) | 온도상승 한도 (K) | 예시 재료 |
|---|---|---|---|
| A급 | 105 | 55 | 종이, 면직물 |
| B급 | 130 | 75 | 실리콘 고무, 마이카 |
| F급 | 155 | 95 | 폴리에스터 수지 |
| H급 | 180 | 115 | 폴이미드, 테플론 |
3. 온도상승 시험 기준
IEC 또는 KS 기준에 따라 변압기는 정격 상태로 1차 전압을 인가한 후, 권선 온도가 안정될 때까지 운전한 뒤 권선의 온도상승을 측정합니다.
- 측정 방법: 저항 변화법, 열전대
- 온도상승 허용기준은 절연등급에 따라 결정됨
4. 발열량과 온도상승의 관계
발열량은 손실에 비례하고, 냉각 효과에 반비례합니다.
\[
\Delta \theta = \frac{P_{\text{손실}}}{K}
\]
- \( \Delta \theta \): 온도상승
- \( P_{\text{손실}} \): 총 손실 (철손 + 동손)
- \( K \): 열방출 계수 (냉각조건 포함)
5. 냉각 방식에 따른 영향
- ONAN: 자연 냉각 / 유입식
- ONAF: 강제 송풍 / 유입식
- AN: 공냉 / 건식
- AF: 송풍 / 건식
냉각 방식이 효율적일수록 동일 손실에 대한 온도상승은 작아집니다.
6. 결론
변압기의 온도상승은 손실에 따라 결정되며, 허용치를 초과할 경우 절연 열화와 수명 단축의 원인이 됩니다. 따라서 적절한 **냉각 방식**, **절연 등급 선정**, **손실 최소화 설계**가 매우 중요합니다. 실 운전 시 온도 센서, 과열 경보 시스템 등을 통한 지속적인 감시가 필요합니다.
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